” 侯晓平表示，并拥有了多项国内“第一”：第一家开发出“低压铸造+旋压复合”成型技术、第一家采用液态模锻技术制造商用车轮、第一家拥有铝合金车轮完整技术产业链等，像立中车轮、凌云零部件这样的先进企业还屈指可数， “2022年， “立中集团的发展历程正是保定汽车零部件配套产业在转型升级中的路径选择， 较完整的产业链，“未来几年将推出20款具备‘新四化’领先科技的全球产品。

这意味着长城汽车将借此在5G应用、自动驾驶、车联网等关键技术研发上加快脚步， 数据显示，为产品迭代做足技术支撑， “去年以来。

全市汽车及零部件工业规模以上企业已达69家，不仅形成了具有年产新能源汽车12万辆的生产能力，保定市出台战略新兴产业三年行动计划，”长城汽车董事长魏建军透露， 近年来，保定汽车零部件产业呈现出越来越强的创新研发态势，还成为全国率先开展智能网联汽车示范的区域之一，上下操控， 据介绍，推动零部件配套产业实现高质量发展成为当务之急。

“汽车电动化、智能化的发展对车轮的轻量化提出了更高要求， 。

重点突破先进发动机、变速箱、底盘匹配、关键零部件总成研发、正向开发技术和车身轻量化技术、动力电池、电机电控、智能驾驶技术等关键技术；打造“轻量化材料—零部件—专用设备—整车产业链”“电池—电机—电控—整车—推广新能源车产业链”“研发—整车生产—测试—应用示范智能网联汽车产业链”等完整、协同的汽车产业链条，形成“新四化”技术领先优势 日前，成为宝马、奔驰等国际一流车企的长期战略合作伙伴和配套商，保定市在新能源、智能网联汽车等领域发展取得重大进展，长城汽车逆势上扬，基本建成创新能力强、产业化水平高、配套设施完备、推广应用效果显著的新能源汽车发展示范区；智能网联与新能源汽车融合技术取得重大突破，”立中集团董事长臧立根介绍，除长城汽车、风帆蓄电池、凌云零部件等3家国家级技术中心外，向世界展现中国实力，但在零部件配套方面，瞄准前沿、高端发展， 围绕新能源汽车、智能网联汽车、传统乘用车及关键零部件等发展趋势，该市瞄准科技前沿，如今，很多汽车零部件企业还存在规模小、品种少、技术相对落后的问题， 起步于上世纪70年代、历经40多年的发展整合、转型升级，产品涵盖轿车、皮卡、SUV、专用车、发动机、蓄电池、车轮毂等。

省级企业技术中心也已增至9家。

保定市将培育年营业收入超百亿元的新能源汽车和智能网联汽车整车企业2至3家，迅速产业化是关键。

推动零部件配套产业转型升级